В мире автоспорта продолжаются приготовления к будущему: IndyCar подтвердила, что тесты нового шасси «Dallara IR28», запланированные на это лето, не отменяются. Эти прототипы готовятся к сезону 2028 года, однако не всё так просто, так как правила для двигателей ещё требуют доработки.
Текущие силовые агрегаты на старте
Из-за отсутствия окончательных решений по регламенту двигателей на 2028 год, полное тестирование новой модели стало невозможным. На начальных испытаниях «IR28» будут использоваться имеющиеся 2,2-литровые V6 турбодвигатели или ранее разработанные, но не внедрённые 2,4-литровые TTV6, которые должны были поступить в массовое производство в 2023 году, но были отложены в пользу гибридной версии.
Прогресс в сотрудничестве
Дуг Боулз, президент IndyCar, отметил, что в этом году проводятся интенсивные встречи с инженерами «Chevrolet» и «Honda», что демонстрирует их стремление как можно быстрее завершить работу над новыми правилами для двигателей. По его словам, обе компании проявляют высокий уровень сотрудничества, что даёт надежду на успешное завершение переговоров.
Подготовка к тестированию
На тестовых заездах специалисты сосредоточатся на валидации шасси, систем подвески, трансмиссии и аэродинамических решений. В качестве нагрузочного элемента в картеры сцепления добавят специальный вес, что имитирует гибридный компонент, который планируется в будущем. Ожидается, что «Chevrolet» и «Honda» предложат модифицированные двигатели с увеличенной мощностью и крутящим моментом для тестов, что поможет проанализировать нагрузку при повышенных скоростях, соответствующих 2028 году.
