Тема доступности рыбы активно обсуждается на государственном уровне. В декабре прошлого года Президент поручил Правительству совместно с РЖД подготовить предложения по оптимизации доставки рыбных продуктов из Дальнего Востока в центральные регионы. Итоги этой работы должны быть представлены до 31 марта.
Основная задача ясна: рыба, добытая в одном из ключевых рыболовных регионов страны, должна доставляться до потребителей с минимальными потерями и затратами. Однако в реальности ситуация оказывается значительно сложнее.
Рост тарифов на перевозку
Одним из ключевых раздражителей на рынке стало отмена понижающего коэффициента на железнодорожные перевозки продуктов питания. Этот коэффициент, равный 0,9009, в течение многих лет помогал удерживать тарифы на перевозку рыбы и других продуктов.
С 2026 года данный механизм был аннулирован, что вызвало рост тарифов на перевозки в рефрижераторных контейнерах на 24%, а в универсальных – на 30%. Таким образом, логистика ощутила значительное удорожание, а рынок оказался под угрозой дополнительных рисков.
Влияние на конечного потребителя
Эксперты утверждают, что рост транспортных расходов почти неизбежно отразится на конечной цене рыбы. Особенно это затрудняет ситуацию в удалённых и труднодоступных регионах, где железная дорога продолжает оставаться основным каналом поставок. В таких условиях заявлять о повышении доступности рыбы становится, мягко говоря, проблематично.
Представители рынка уверены, что возвращение понижающего коэффициента смогло бы частично смягчить существующую напряжённость. Это дало бы возможность увеличить объемы перевозок, сохранить эффективную ротацию рефрижераторных контейнеров и обеспечить стабильность поставок.
Перспективы изменений
Транспортные и логистические компании уже поднимали этот вопрос ранее, обращаясь к властям с просьбой сохранить действующий механизм поддержки. Однако решения не было принято. Теперь, с учётом поручения Президента, эта тема снова стала актуальной. От принятого решения зависит не только логистика, но и цены на полках магазинов.
Учитывая, что цены на продукты питания уже заметно возросли за последние годы, любое новое удорожание доставки негативно скажется на кошельках покупателей. Какое решение будет принято – станет известно в ближайшее время. Очевидно лишь одно: без оптимального баланса между логистикой и экономикой говорить о доступной рыбе становится всё сложнее.
